요코하마에서 요코스카선 열차로 갈아타고 정오 무렵에 가마쿠라역에 도착했습니다.
가마쿠라는 그 이름 그대로 가마쿠라 막부 시대의 정치와 문화의 중심지로서
당시 창건된 수많은 사찰과 신사가 남아있는 고풍스런 지역입니다.
가마쿠라역에서 코마치도리를 따라 츠루가오카하치만구로 향했습니다.
코마치도리에는 다양한 소품들을 파는 상점과 특색있는 음식점들이 많이 모여 있어서
한번쯤 지나가면서 구경하시다 보면 의외의 수확을 거두실지도 몰라요^^
가마쿠라역에서 약 10분 정도를 걸어 올라가면 츠루가오카하치만구가 나옵니다.
원래는 유이가하마 근처에 지어졌으나 가마쿠라 막부를 세운 미나모토 요리토모가 1180년에 현재의 자리로 옮겼으며
현재 하치만신을 모시는 신사 중에서 세 손가락 안에 들 정도로 규모가 큰 곳입니다.
본궁으로 가는 길 양 옆에 있는 겐지이케와 헤이케이케 두 연못은
미나모토 가문의 번영과 라이벌인 타이라 가문의 멸망을 바라는 주술적인 의도로 만들어졌다고 합니다.
경내에서는 비둘기 먹이도 팔고 있었습니다.
요즘 우리나라 같으면 상상도 못할 일이죠. (닭둘기 러쉬...-_-;)
계단을 따라 위로 올라가면 츠루가오카하치만구의 본궁이 있으며,
본궁 뒤편에는 이곳의 보물을 모아둔 호모츠덴(보물전)이 자리잡고 있습니다.
휴일이라 그런지 참배객들이 많네요.
본궁으로 올라가는 계단 옆에 있던 은행나무입니다.
수령이 무려 천년이 넘었다는군요 ㅇ_ㅇ
가마쿠라 곳곳에서는 이렇게 인력거도 쉽게 볼 수 있는데요,
타 보고 싶은 생각도 들었지만 저에겐 아직 튼튼한 두 다리가 있었기에...
(사실은 지갑 사정이...ㅠㅜ)
츠루가오카하치만구 앞으로 뻗은 와카미야오오지를 따라 다시 가마쿠라역으로 향했습니다.
와카미야오오지는 원래 하치만구가 위치해 있던 유이가하마에서 현재의 하치만구까지 뻗어있는 참배로인데요,
도로 한가운데 이렇게 보도가 놓여져 있다는 점이 특이했습니다.
이 와카야마오오지를 따라 하치만구의 세 토리이가 순서대로 위치해 있지요.
(앞에 보이는 저 토리이는 하치만구의 니노토리이입니다.)
역 안에 있는 편의점에 마실 걸 사러 들어갔다가 해군 카레를 발견했습니다.
인근에 위치한 요코스카 주둔지가 바로 이 해군 카레의 고향인데요,
지금은 완전히 지역의 명물 중 하나로 자리잡았습니다.
(그래서 요코스카나 가마쿠라 근처에는 해군 카레 전문점도 많이 있지요.)
욱일승천기가 좀 거슬리긴 하지만 선물로도 많이들 사 가시는 것 같더군요.
가마쿠라역 서쪽 출구로 나오면 에노덴 가마쿠라역이 위치해 있습니다.
에노덴은 가마쿠라와 후지사와를 연결하는 짧지만 아기자기한 노선으로
타고 있는 것만으로도 굉장히 즐거운 기분이 듭니다. (저만 그런가요?;)
자동발매기에서 에노덴의 1일승차권인 노리오리쿤 B(어른 580엔)를 구입했습니다.
노리오리쿤은 A와 B 두 종류가 있는데요,
A(어른 800엔)는 에노덴 전구간과 오후나에서 가마쿠라까지 에노덴 버스를 자유롭게 이용하실 수 있으며
B는 에노덴 전구간만을 하루 종일 이용할 수 있습니다.
JR패스를 가지고 있다면 오후나~키타가마쿠라~가마쿠라 구간이 커버되기 때문에 B로 충분하지요.
이노우에 마오...하악하악...=ㅂ=
메이지의 광고 포스터를 보며 하악대고 있을 때 열차가 서서히 역 구내로 들어왔습니다.
그러고보니 '푸른 꽃'에서 후미와 아키라가 매일 이 에노덴을 이용해서 등교를 하지요.
차창 밖으로 태평양이 펼쳐져 있네요.
이런 풍경을 매일 보면서 등교할 수 있다면 얼마나 행복할까요 ;ㅅ;
(물론 아무리 좋은 풍경도 일상이 되면 별 감흥이 없겠지만요^^;)
코시고에와 에노시마 사이에는 이렇게 열차가 도로 위를 달리게 됩니다.
엄밀히 말하자면 에노덴은 노면전차가 아니지만(궤도법이 아닌 철도법을 적용받습니다)
이 구간 때문에 노면전차의 이미지가 강하게 심어져 있지요.
선로 주변의 풍경을 감상하다 보니 어느새 에노시마역에 도착했습니다.
그럼 이제 본격적인 에노시마 탐험을 시작해볼까요?
To be continued...